就在祁同伟在党校潜心学习的同时，李为民在林城推动的各项工作也取得了新进展。经过前期充分准备，汉东、江东、江南三省联合向国家申报重大交通基础设施项目的方案基本成熟。更令人振奋的是，边西省在李振邦的强力推动下，也完成了连接汉东的交通大通道前期研究，正式表示愿意加入这个跨区域合作计划。

“为民，告诉你一个好消息。”古建明亲自给李为民打来电话，“国家发改委对我们四省联动的方案很感兴趣，认为这完全符合区域协调发展的战略方向。近期可能要组织专家来进行实地调研。”

“太好了！”李为民难掩兴奋，“我们一定做好充分准备。”

“另外，”古建明话锋一转，“同伟在党校的表现很不错啊。几个老师都反映，这个年轻人踏实肯学，很有潜力。”

李为民心中欣慰，嘴上仍保持谦逊：“还要感谢组织的培养和书记的关心。”

随着四省联动计划的推进，林城的战略地位愈发凸显。作为连接东西部的重要节点城市，林城在区域发展格局中迎来了前所未有的机遇。李为民敏锐地抓住这个机会，开始着手谋划林城的产业升级和空间布局优化。

在一次市委专题会议上，李为民提出了“建设区域性综合交通枢纽”的目标：

“我们要以重大交通基础设施建设为契机，重新审视和优化林城的城市定位和产业布局。特别是要围绕未来的交通枢纽，规划建设现代化的物流园区和产业集聚区。”

这个宏伟的蓝图让与会干部倍感振奋。就连一向谨慎的周明也表示：

“为民书记的这个构想很有前瞻性。如果林城真能成为连接东西部的综合交通枢纽，对我们招商引资、产业升级都将产生极大的推动作用。”

十月的一个周末，祁同伟从党校回林城休假。他第一时间向李为民汇报学习情况，两人在办公室长谈了近两个小时。

“学长，这次学习让我受益匪浅。”祁同伟感慨道，“特别是对政府职能转变和市场规律的认识更加深刻了。”

“有收获就好。”李为民满意地点点头，“现在有个重要任务要交给你。四省联动计划即将进入实质性推进阶段，你分管的文教卫体工作也要与之配套。特别是人才培养和引进，要提前谋划。”